สต็อกจะกลับมาเป็นกุญแจสำคัญ: แนวโน้มตลาด 2026–2027 ของเรา

ตลาดรถยกกำลังเปลี่ยนแปลงในหลายด้าน ทั้งความต้องการ การแข่งขัน อุปทาน และการค้า ความต้องการรถยกใหม่อยู่ภายใต้แรงกดดัน แบรนด์จีนกำลังขยายส่วนแบ่งตลาด และผู้ผลิตเก็บรถยกมือสองไว้เองมากขึ้นเรื่อย ๆ ในขณะเดียวกัน รถยกมือสองที่กลับเข้าสู่ตลาดก็มีจำนวนน้อยลง และคันที่กลับมาก็ผ่านการใช้งานหนักกว่าเดิม

"ผู้ค้าส่งที่มีสภาพคล่องดีมีสต็อกที่ดีอยู่ในขณะนี้ แต่มีความเป็นไปได้สูงที่สต็อกจะลดลงและราคาจะสูงขึ้น" Koen Lisman ซีอีโอของ Lisman Forklifts กล่าว

ในรายงานแนวโน้มตลาดฉบับเต็ม Koen วิเคราะห์ว่า:

• ทำไมผู้ผลิตจึงเก็บรถยกมือสองไว้เอง
• แบรนด์จีนกำลังไล่ตามในด้านใด และแบรนด์ยุโรปยังนำอยู่ในด้านใด
• ช่วงโควิดส่งผลต่ออุปทานอย่างไร
• ทำไมการค้าจึงกลายเป็นการค้าภายในภูมิภาคมากขึ้น
• ทำไมเขาจึงคาดว่าจะเกิดการลดลงแบบตัว V ตามด้วยจุดสูงสุดในปี 2028 และ 2029