Categorie

Geschiedenis

Na meer dan 50 jaar van gestage groei bedient Lisman inmiddels handelaren in meer dan 80 landen. Lees hieronder wat de mijlpalen in de Lisman geschiedenis zijn geweest.

2017

Lisman beleeft een belangrijke mijlpaal, het 50- jarig bestaan wordt gevierd! Het jaar wordt omlijst door feestelijke aanbiedingen. Zo wordt er o.a. een speciaal boek uitgegeven met de geschiedenis van Lisman, is er een actie met jassen van Helly Hansen, werden er in april twee open ‘jubileum’ dagen georganiseerd en in juni was er een prachtig feest voor de (oud-) medewerkers in Rotterdam. Het bedrijf groeit door, Lisman verkoopt inmiddels meer dan 6.000 machines op jaarbasis. Het internationale team van meer dan 75 medewerkers spreekt 15 talen. Op gebied van ICT en processen worden projecten gestart om onze klanten nog beter te kunnen bedienen. 

2014

Lisman exporteert inmiddels meer dan 5.000 machines per jaar naar 80 landen wereldwijd. Lisman Forklifts Group NV wordt gelanceerd als moederbedrijf voor de Lisman bedrijven in Nederland en Maleisië. Op deze manier benadrukt Lisman het internationale karakter van haar business. De oude domeinnamen lisman.nl en lismanasia.com worden vervangen door lismanforklifts.com. Lisman introduceert de nieuwe pay- off ‘Leader in used forklifts’. Dit onderschrijft onze missie als internationaal, leidend en onderscheidend bedrijf in gebruikt intern transport materieel.

2012

Lisman neemt een ongeëvenaarde strategische beslissing: er wordt een vestiging in Azië geopend. Deze vierde locatie bevindt zich vlakbij Kuala Lumpur te Maleisië: Lisman Forklifts Asia Sdn Bhd. Net zoals bij Lisman Vorkheftrucks in Nederland vindt u hier een grote verscheidenheid van meer dan 400 machines voor intern transport en hoogwerkers. Alle machines zijn verkoopgereed en kunnen per omgaande verscheept worden naar elke gewenste locatie in Zuidoost-Azië.

2009

Jos Lisman en Gert Versteeg nemen afscheid van Lisman en gaan van hun pensioen genieten. Lisman groeit door. Daarom start Lisman met de bouw van nog een bedrijfsruimte in IJsselstein (de B-hal aan de Kamerlingh Onneslaan). Op 7.000 vierkante meter grond realiseert Lisman een pand dat inclusief zolderverdieping een overdekte opslagcapaciteit geeft van ca. 6.000 vierkante meter. Het pand komt op slechts 250 meter van de andere twee panden te liggen. De derde Lisman showroom werd hiermee in gebruik genomen.

2008

Gert Versteeg treedt terug uit de directie en Bob Backers komt Lisman versterken als Manager Operations. Voordien werkte Bob in diverse logistieke en financiële functies bij Shell en Ahold.

2005

Vanwege expansie bouwt Lisman Vorkheftrucks op het industrieterrein in IJsselstein een tweede bedrijfspand. Deze vestiging krijgt een vloeroppervlakte van ca. 4.500 vierkante meter. De tweede Lisman showroom werd zo in het leven geroepen (de C-hal aan de Archimedesstraat), en hoofdzakelijk gebruikt voor uitbreiding van de opslagcapaciteit. 

2004

Jos draagt zijn directiepositie en aandelen over aan zijn zoon Koen. Vanaf dat moment geven Anton en Koen als DGA's samen met directeur Gert Versteeg leiding aan het bedrijf. Jos blijft nog wel enkele jaren actief binnen Lisman. Er volgt ook een uitbreiding van het assortiment. Hoogwerkers worden toegevoegd aan het productgamma van Lisman Vorkheftrucks.

1999

Koen Lisman (zoon van Jos) komt Lisman versterken en zet een aparte afdeling inkoop op. Voordien had Koen na zijn studie Bedrijfskunde drie jaar commercieel leiding gegeven aan Rentpower te Utrecht, importeur van tractiebatterijen, die destijds onderdeel was van het familiebedrijf.

1995

Een wijziging in de inkoopstrategie van Lisman. Naast het aankopen van gebruikte machines in het Verre Oosten, gaat Lisman zich actiever richten op het aankopen van overtollige machinevloten bij OEM's binnen de Europese Unie.

1992

Lisman breidde haar standaard assortiment uit met magazijntrucks, ruwterrein
vorkheftrucks en verreikers. Tevens werd de strategische beslissing genomen om uitsluitend handelaren te gaan bedienen en geen eindgebruikers.

1987

Lisman groeide uit haar jasje in Utrecht en verhuisde naar de Techniekweg in IJsselstein. Hier kreeg Lisman de beschikking over een pand met een vloeroppervlakte van ca. 15.000 vierkante meter. Gert Versteeg die kort daarvoor het algemeen management was komen versterken, trad toe tot de directie.

1986

Na kleinschalige oplagen van direct mail begon Lisman met het verzenden van Lifttruck News. Lisman startte met periodiek full colour mailings de hele wereld over te sturen; gericht op het aankoopprofiel van internationale handelaren.

1985

Lisman kocht een omvangrijke partij zware machines in Zweden, waar in andere delen van de wereld grote behoefte aan bleek te bestaan. Deze deal legde de financiële basis voor de  bedrijfsexpansie die volgde. Er werd steeds meer geïnvesteerd in aanvoer van machines uit Japan die hoofdzakelijk in Europa doorverkocht werden.

1977

Lisman deed een, naar het later blijkt, strategische investering in een gigantische IBM computer. Hiermee was zij als eerste Europese handelsbedrijf in staat een up- to- date database op te bouwen van de wereldwijde heftruckhandel naar merkinteresse. Dankzij deze informatie kon Lisman tijdig herkennen wanneer er bij welke machine importeurs en -dealers inkoopkansen ontstonden vanwege overschotten in de markt. Daarnaast kon Lisman gebaseerd op deze marketinginformatie vaststellen welke behoefte er bestond in het verkoopkanaal voor bepaalde type machines.

1972

Jos Lisman, de oudere broer van Anton, ondersteunde Lisman Vorkheftrucks al vanaf de oprichting met het ontwikkelen van internationale handelsactiviteiten. Na zijn HTS opleiding autotechniek in Apeldoorn, werkte Jos in de automobielindustrie. In 1972 was de tijd rijp om Lisman officieel te komen versterken en Jos ging vanaf dat jaar samen met zijn vader en jongere broer het bedrijf leiden. In hetzelfde jaar verhuisde Lisman naar de Jekerstraat, in het centrum van Utrecht.

1968

Anton Lisman junior (huidig DGA van Lisman Vorkheftrucks) kwam het bedrijf versterken na het voltooien van de IVA (Instuut voor den Autohandel) te Driebergen.

1967

Anton Lisman senior (1914 – 2005 †) richtte Lisman Vorkheftrucks BV op aan de Voordorpsedijk te Fort Blauwkapel in Utrecht. De eerste medewerker kwam in dienst. Doel van de onderneming was het voeren van een handels- en serviceonderneming in nieuwe en gebruikte vorkheftrucks.

Inloggen

Login met uw e-mail

Wachtwoord tonen

Account aanvragen

  • Zoeken en selecteren
  • Alle machines foto's
  • Alle urenstanden
  • Search agents aanmaken
  • Alle prijzen
Account aanvragen