onze geschiedenis

2023

• Wij lanceerden onze nieuwste innovatie: de 360° fotostudio
  Als pioniers in de heftruckindustrie zijn wij de eersten die deze baanbrekende 360° fotostudio inzetten: een poort naar ongekende mogelijkheden. Waar voorheen alleen de buitenkant zichtbaar was, kunnen we de machines nu van alle kanten laten zien. Onze studio biedt een unieke ervaring die grenzen verlegt en een dieper inzicht geeft in de kracht en precisie van deze machines.
• Viering van Anton's 55-Jarig Dienstverband
  We zijn verheugd om Anton Lisman te eren voor zijn ongelofelijke 55-jarige inzet en toewijding aan ons bedrijf. Als eerbetoon krijgt Anton een speciale plaats op onze 'history wall' in de B-hal, waar zijn bijdrage aan onze organisatie voor altijd zal worden vereeuwigd.
• Naadloze Integratie: Digitaal testen
  In 2023 staat innovatie centraal en zijn we druk bezig met het verbeteren van onze processen. Een van de vernieuwingen is de implementatie van digitaal testen, waarbij het testrapport direct aan de machine wordt gekoppeld. Hierdoor kunnen onze Area Managers in een oogopslag de status van de machine bekijken en onze klanten nog beter bedienen.

2020

• De corona pandemie raakt de hele wereld hard
  Gezien de grote impact op de Aziatische markt en op de maritieme transportsector, neemt Lisman de terechte beslissing om zijn vestiging in Maleisië te sluiten. Alle verkoopactiviteiten worden verplaatst naar het hoofdkantoor in Nederland waar het business development team de klanten weer goed kunnen bedienen.

2017

• Mijlpaal: het 50-jarig jubileum
  Lisman viert zijn 50-jarig bestaan met feestelijke aanbiedingen, waaronder een speciaal geschiedenisboek, een mooi gifaway actie, en jubileumevenementen. Het bedrijf groeit sterk, met jaarlijks meer dan 6.000 verkochte machines en een internationaal team van 75 medewerkers die 15 talen spreken. Projecten zijn gestart om klantenservice te verbeteren via ICT en procesverbeteringen.

2016

• Bob treedt toe tot de de directie
  Als een logisch gevolg van jarenlang geweldig werk en samenwerking met Koen en Anton, treedt Bob toe tot de directie.

2009

• Lisman bouwt derde bedrijfspand
  Jos Lisman en Gert Versteeg nemen afscheid van Lisman en gaan van hun pensioen genieten. Lisman groeit door. Daarom start Lisman met de bouw van nog een bedrijfsruimte in IJsselstein (de B-hal aan de Kamerlingh Onneslaan). Op 7.000 vierkante meter grond realiseert Lisman een pand dat inclusief zolderverdieping een overdekte opslagcapaciteit geeft van ca. 6.000 vierkante meter. Het pand komt op slechts 250 meter van de andere twee panden te liggen. De derde Lisman showroom werd hiermee in gebruik genomen.

2008

• Gert Versteeg treedt terug uit de directie
  Gert Versteeg treedt terug uit de directie en Bob Backers komt Lisman versterken als Manager Operations. Voordien werkte Bob in diverse logistieke en financiële functies bij Shell en Ahold.

1999

• Koen Lisman (zoon van Jos) komt bij het bedrijf
  Koen Lisman (zoon van Jos) komt Lisman versterken en zet een aparte afdeling inkoop op. Voordien had Koen na zijn studie Bedrijfskunde drie jaar commercieel leiding gegeven aan Rentpower te Utrecht, importeur van tractiebatterijen, die destijds onderdeel was van het familiebedrijf.

1995

• Lisman wijzigt inkoopstrategie
  Een wijziging in de inkoopstrategie van Lisman. Naast het aankopen van gebruikte machines in het Verre Oosten, gaat Lisman zich actiever richten op het aankopen van overtollige machinevloten bij OEM's binnen de Europese Unie.

1986

• Lift truck news gaat de hele wereld over
  Na kleinschalige oplagen van direct mail begon Lisman met het verzenden van Lift truck News. Lisman startte met periodiek full colour mailings de hele wereld over te sturen; gericht op het aankoopprofiel van internationale handelaren.

1985

• Lisman koopt omvangrijke party zware machines in zweden
  Lisman kocht een omvangrijke partij zware machines in Zweden, waar in andere delen van de wereld grote behoefte aan bleek te bestaan. Deze deal legde de financiële basis voor de bedrijfsexpansie die volgde. Er werd steeds meer geïnvesteerd in aanvoer van machines uit Japan die hoofdzakelijk in Europa doorverkocht werden.

1977

• Lisman investeerd in gigantische IBM computer
  Lisman deed een, naar het later blijkt, strategische investering in een gigantische IBM computer. Hiermee was zij als eerste Europese handelsbedrijf in staat een up- to- date database op te bouwen van de wereldwijde heftruckhandel naar merkinteresse. Dankzij deze informatie kon Lisman tijdig herkennen wanneer er bij welke machine importeurs en -dealers inkoopkansen ontstonden vanwege overschotten in de markt. Daarnaast kon Lisman gebaseerd op deze marketinginformatie vaststellen welke behoefte er bestond in het verkoopkanaal voor bepaalde type machines.

1968

• Anton Lisman Junior komt bij het bedrijf
  Anton Lisman junior (huidig DGA van Lisman Vorkheftrucks) kwam het bedrijf versterken na het voltooien van de IVA (Instituut voor den Autohandel) te Driebergen.